川沙变形记：从“浦东一哥”到“迪士尼邻居”的三十年漂流
1993年那个春天，川沙人还没反应过来，自家门口的“上海第一县”牌子就被摘了。并进浦东新区的文件一盖章，96.7平方公里的地盘从此成了陆家嘴的“后花园”。如今地铁2号线早高峰挤得前胸贴后背，车厢里打盹的上班族大概不知道，三十年前这条线路的终点站，曾是整个浦东的经济心脏。
“首县”的黄金年代
嘉庆年间分家单过的川沙厅，靠着盐场和棉田攒下第一桶金。1958年划归上海时，它带着苏南六县中最厚的家底，纺织厂和农机厂沿着护城河排得密密麻麻。到八十年代末，川沙和南汇联手贡献了上海7.71%的GDP，老城厢的国营百货柜台前永远挤满抢“三转一响”的市民。当时谁要能弄到川沙水泥厂的批条，绝对算得上“有路子”。
合并后的冰火两重天
浦东开发办的规划图一铺开，故事就变了调。陆家嘴的摩天楼像竹笋般蹿高时，川沙的纺织车间正忙着贴封条”。2005年机场镇并入后，地图上的川沙新镇胖了一圈，可GDP排名反倒缩了水。金桥的芯片厂、张江的药企把年轻人都勾走了，留下老镇上的五金店老板对着空荡荡的街道发愣：“以前县医院门口卖葱油饼的摊子，排队能排到邮电局。”
迪士尼的童话没照进现实
2016年开园的迪士尼像颗彩虹糖，川沙人还没尝到甜头，先被房价噎着了。乐园周边新建的民宿标价四位数，而老城区的出租屋里，装修工老李正和五个老乡分租三室一厅。乐园年卡涨到四千块那年，他带儿子在门口拍了张照：“里头吃顿饭顶我两天工钱，看看城堡尖尖就行了。”数据显示2023年迪士尼游客破千万，但新川路上的小餐馆倒了一半——游客的消费压根没溢出园区三公里。
通勤洪流里的失语者
清晨六点半的川沙地铁站，穿蓝制服的中介举着“唐镇新房”的牌子，和卖粢饭团的推车抢地盘。2号线延长闸机后，进站速度确实快了，但55分钟到陆家嘴的通勤，足够让打工人在车厢里看完三集电视剧。住在华夏东路的程序员小张苦笑：“我们镇商场最热闹的柜台，是地铁口那家彩票店。”
内史第的青砖墙翻新了三回，黄炎培故居的解说词越写越长。可当游客举着自拍杆找角度时，很少人注意后院那棵百年银杏——它见过川沙厅的盐船，听过纺织厂的喇叭，如今沉默地看着外卖电动车碾过落叶。
城市的版图永远在重组，有些地方注定成为注脚。
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