8月6日，菲律宾总统小马科斯在印度声称，菲律宾吕宋岛北部距离台湾仅约300公里（约40分钟航程），若台海冲突爆发，菲律宾可能被迫介入，以确保在台16万菲籍劳工的安全。这一表态首次由菲律宾总统直接将台海问题与本国安全挂钩，突破了东盟国家长期以来的模糊立场。这明显被视为菲捆绑美国战略、触碰台海红线进而对中国的公然挑衅。
对此，我外交部和驻菲使馆严正阐明立场。在对方置若罔闻的情况下，8月8日，中国海警派出三艘均为3000吨级以上的大型远洋执法舰船，出现在巴丹群岛北、西、东三面海域。
巴丹群岛扼守巴士海峡咽喉，距台湾仅190公里，是美军近年部署反舰导弹、打造“介入台海跳板”的关键节点。中方就是要通过海警船封锁，切断菲美潜在联动通道，并直捣菲北部防务空虚的弱点。
中国海警4304舰位于巴丹群岛以西约70海里处；3301舰和3304舰沿巴士海峡向南巡弋，紧贴群岛东翼海域，形成“品字形”合围态势。
海警编队从台岛以南巴士海峡水域切入，8月7日凌晨推进至巴士海峡中部，8月8日持续在群岛周边巡航。
此次中方行动是海上执法模式转变，标志着中国海警从“近海防御”向“远洋管控”跃升，巡航范围首次深入巴士海峡要冲，覆盖台菲防务合作敏感区。同时体现了中国海空力量体系化威慑——三舰行动与南部战区战机、卫星监控协同，形成海空天一体压制网络，传递“介入台海必遭反制”的清晰信号。
这一操作之所以高明，还在于巴丹群岛的主权归属本就存在法理悬疑。
历史文献记载，清季甲午战败后，台湾连带附属岛屿（包括巴丹等）被割让给日本。1945年日本战败投降，根据《开罗宣言》《波茨坦公告》，这些土地理应归还中国。只是当时局势混乱，菲律宾才趁机占据，造成今日局面。因此，巴丹主权归属，本存法理悬疑。中国海警在此海域行动，分明是彰显历史权利与法理存在！
面对中国海警舰船巡弋，菲律宾海岸警卫队通过雷达和巡逻机监测到三舰位置，但多次无线电呼叫未获中方回应。菲方主力执法船9701舰，因在吕宋岛西侧与其他中方舰艇对峙，无法抽调；其余大型舰艇因维修“趴窝”，最终仅能派出吨位不足千吨的小型巡逻艇前往，被菲媒自嘲为“象征性存在”。
古语云：“言之不预，行之不远。”菲律宾总统小马科斯日前在印度的一番“惊世之语”，恐是未曾料到，中方反制之迅捷精准，会直指其咽喉之地——巴丹群岛。这正应了另一句老话：搬起石头，终砸己脚。
本次事件不仅是中国舰船部署的地理宣示，更是中方对菲美勾连的精准反制。
三艘海警船以压倒性优势封锁巴丹群岛，既暴露菲方防务漏洞，也彰显中国在台海问题上的红线不容试探——菲方若继续充当域外势力“马前卒”，将面临更严厉的实质性压制。
两国相交，贵乎守信；红线所在，岂容儿戏？
由于微信改版，关注后请点击右上角，选择“设为星标”与“置顶”，以获得最及时的文章更新。
淘操盘配资,深圳股票配资公司,米配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
